沒有托盤規(guī)格尺寸的統(tǒng)一，沒有以托盤為基礎(chǔ)的相關(guān)設(shè)施、設(shè)備、裝置、工具等的系列化標(biāo)準(zhǔn)，就只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。正因為如此，統(tǒng)一托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)以限度地節(jié)約物流成本，就很自然地成為物流界的共同愿望。
盡管如此，但是由于托盤規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)影響著不同地區(qū)和國家集團的經(jīng)濟利益，在托盤問題上的利益平衡，在短時期內(nèi)幾乎難以做到，一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
中國物流與采購聯(lián)合會托盤于2002年9月對北京、天津、上海、廣州四大城市的300余家生產(chǎn)、運輸、倉儲和流通企業(yè)進行了調(diào)查，從托盤的現(xiàn)狀、存在的問題和如何解決等方面著手，對中國托盤的使用情況進行具體了解和分析，這一工作有利于加強對托盤行業(yè)的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)，也為物流管理部門和相關(guān)企業(yè)提供了有價值的資料和建議。
（1）現(xiàn)有托盤的材質(zhì)
中國物流與采購聯(lián)合會托盤會的初步調(diào)查顯示：中國現(xiàn)擁有各種類托盤約5 000萬～7 000萬片，每年產(chǎn)量遞增2000萬片左右。其中木制平托盤約占90%、塑料平托盤占8%、鋼制托盤、復(fù)合材料托盤以及紙制托盤合計占2%。復(fù)合材料平托盤和塑料托盤上升比例較大。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
托盤與存儲的貨架、搬運的產(chǎn)品、集裝箱、運輸車輛、卸貨平臺以及搬運設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點。例如，托盤橫梁貨架的橫梁寬度尺寸常見的有2300mm 和2700mm，前者承放兩個1200mm×1000mm的托盤，后者承放三個1200mm×800mm的托盤。這里，特別值得一提的是要建立有效的托盤公用系統(tǒng)，必須使用統(tǒng)一規(guī)格的托盤，托盤標(biāo)準(zhǔn)化是托盤作業(yè)一貫化的前提。在選擇托盤尺寸時應(yīng)該考慮以下因素：
1.要考慮運輸工具和運輸裝備的規(guī)格尺寸
合適的托盤尺寸應(yīng)該符合運輸工具的尺寸，可以充分利用運輸工具的空間，提高裝載率，降低運輸費用，尤其要考慮海運集裝箱和運輸商用車的箱體內(nèi)尺寸。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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