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只有以托盤尺寸為標(biāo)準(zhǔn)，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規(guī)格尺寸和系列化規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，才能體現(xiàn)裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外，托盤的規(guī)格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸。集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨架尺寸，甚至關(guān)系到物流的基礎(chǔ)設(shè)施，如火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、裝卸搬運機具的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。因此，從某種意義上講，托盤的標(biāo)準(zhǔn)化，不單單是托盤租賃、托盤流通和循環(huán)使用的前提，也是實現(xiàn)裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化、自動化的決定因素。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

缺點：加工復(fù)雜。用新板作為原材料價格高昂，只適用于外觀要求高的客戶。舊的邊角料做為原材料會有色差，一個腳墩幾層顏色，高低誤差大托盤不平，握釘力差易分層脫離，同時人工含量高，產(chǎn)量受限。實木腳墩即用實木制作成所需規(guī)格的腳墩，有整塊實木和幾塊實木膠合兩種。優(yōu)點：實木腳墩具有載重大，反復(fù)使用率高，強度高，握釘力強，耐水耐腐蝕。缺點：價格高，加工復(fù)雜，干燥后易開裂，有色差，而且出口需要熏蒸。是目前全世界托盤和包裝箱上廣泛使用的腳墩。鋸末腳墩采用廢棄的鋸沫或粉碎過的碎木為原材料，經(jīng)過油壓機高溫高壓上下壓制成板狀，再通過鋸床鋸成所需規(guī)格的條狀。

托盤定義：托盤是物流作業(yè)層面基本的載體，沒有托盤的應(yīng)用就沒有現(xiàn)代物流的進(jìn)步。托盤與叉車配合，實現(xiàn)物料的機械化搬運作業(yè)；托盤與貨架的結(jié)合使用，實現(xiàn)對物料的有序堆垛存放并大幅度提高空間的利用率。托盤的選型，是現(xiàn)代企業(yè)五六種物料包裝存儲單元化的起點，是企業(yè)物流作業(yè)規(guī)范化的必經(jīng)途徑。單面塑料托盤單面托盤與雙面托盤如何選購：1.單面木制托盤只能一面使用，表面有網(wǎng)格狀和平板狀兩種，底部有川字型、田字型或九只方墊腳型、根據(jù)承載量和使用場合的不同分為貨架系列、標(biāo)準(zhǔn)系列和超輕系列三種標(biāo)準(zhǔn)。